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    自動駕駛龍頭上市公司,智能駕駛龍頭企業

    內容導航:
  • 大家看好哪些自動駕駛公司?
  • 自動駕駛概念股?雷達股,攝像頭股票?
  • 自動駕駛概念股有哪些
  • 特斯拉股票有哪些,斯特拉概念板塊有哪些股票
  • 百度無人駕駛汽車概念股有哪些股票
  • 無人駕駛送外賣,值得關注的股票有哪些
  • Q1:大家看好哪些自動駕駛公司?

    第一梯隊

    第一梯隊的主要有兩家:

    第一家公司Momenta相對低調,但團隊和實際進展卻名聲響于行業內。他們目前執掌研發的聯合創始人,是目標檢測和圖像識別領域先進框架Faster R-CNN和ResNet的作者任少卿。

    在我看來Momenta是一家被嚴重低估的公司。他們的目標是打造自動駕駛大腦,所以不止走了一條看起來更快能實現的L3之路,L4以上的自動駕駛也在研發。在實際進展方面,Momenta先L3,跟車廠供應商合作,走特斯拉模式,然后再L4。Momenta還得到奔馳母公司戴姆勒、蔚來汽車的產業資本的加持,依靠資本+資源,可能會更快走通技術方案的商業閉環。

    這種“閉環”也在最近半年進一步得到資本認可,據稱Momenta目前已累計完成融資超過2億美金,估值超過10億美金,推進速度和進展十分驚人。

    第二家公司是Pony.ai,就是彭軍和樓教主聯手創業的小馬智行。他們當前估值已接近10億美元,還獲得了北京路測牌照,同時跟廣汽達成戰略合作,招攬了一幫大牛建起自動駕駛研究院。

    在技術方面,Pony.ai開始使用32線激光雷達完成64線甚至128線才能達到的效果。當然更被關注的八卦依然是樓教主。之前有傳聞稱,教主中道改意,出走小馬加盟滴滴,出任滴滴外賣CTO,甚至有人親眼目睹教主頻繁進出滴滴。

    然而真相是:滴滴外賣和Pony.ai同住一棟樓而已。

    總之,在過去半年競速里,Pony.ai和Momenta已經閃出了一個身位。

    第二梯隊

    第二梯隊估值圍繞6億美元上下波動,相比起上一輪,整體也有2-3倍增長。

    首先是景馳科技。景馳自創業以來,勢頭洶涌,團隊分工配置也相對健全,特別對于這個技術與落地并重,產品和資源同舉的行業,前CEO王勁的作用不可謂不關鍵。

    然而百度的精準一擊,對景馳造成了不可承受的影響。所幸王勁之變后,景馳迅速度過了動蕩期,也吸引了一批高級人才加盟,公司重新進入了穩定發展階段。

    另一家RoadStar.ai,近期剛宣布了一輪1.28億美元的融資,投后估值5億美元左右。他們是一家百度車廠開出的無人車公司,主打L4以上自動駕駛。但去年早些時候就開始的融資,進展算不上一帆風順,而且如今領投方雙湖資本的4000萬美元,原計劃似乎也更偏向另一家公司一些,但后來那家公司風云突變,RoadStar.ai守得云開見月明。

    除了乘用自動駕駛,還有幾家貨運相關的無人車公司也在該梯隊中。

    圖森未來在去年年底官宣了一輪Composite Capital Management領投的5500萬美元融資,據說當時投后估值就達到了4.5億美元。圖森未來最近一次對外亮相是無人集卡在港口的應用,意味著圖森開始進入商業化試運營階段,但現在沒有更多融資的進展可分享。

    在貨運自動駕駛領域,2018年上半年最受關注的可能要屬何曉飛創辦的飛步科技。飛步科技主打輕卡貨運,方案落地中包含了城際、高速等場景,而且貨運相關的高級輔助駕駛可能會最先對外推出。他們之所以受關注,還有另一個原因是全棧技術中還包括的專為自動駕駛研發的AI芯片。

    第三梯隊

    此外,還有幾家更為低調的無人車公司,估值在3億美元維度。但比起上一輪也有3倍以上的推進。

    同樣出身百度系的領駿科技,該團隊5月對外發布的“完全看不出經過改裝”的無人駕駛原型車,在一輛國產SUV基礎上,領駿實現了整套自動駕駛方案,轉向過彎、高速場景、收費站等均在路測中順暢實現。最引人注目的是,領駿無人車將所有傳感器“隱藏”,頭頂沒有醒目的激光雷達,可能會成為車廠追求的目標。

    相似思路的還有領駿創始人楊文利的“老戰友”倪凱。他們在百度都是最早一批無人車團隊成員,倪凱創辦禾多科技后,也是以L4降維應用L3的思路在推進,目前融資進展可獲悉的比較有限,但聽說跟車廠簽到了大單。

    另外“悶聲發財”的或許還有吳甘沙,馭勢科技在今年上半年的新聞并不多,但在無人駕駛清掃、擺渡車和停車場等有限場景的自動駕駛方面,具體落地案例一個接一個,資本方面的消息可能也快了。

    與馭勢科技落地場景相類似的是酷哇機器人,這家已在長沙橘子洲頭落地無人駕駛掃地車的公司,近兩月來氣勢洶洶,而且還在落地中找到了長沙中聯重科這樣的環境產業龍頭。最近,酷哇宣布了一輪1.35億元的B輪融資。

    OMT:巨頭在側

    最后,同步一下BAT們的自動駕駛進展:

    百度,起步最早,積累和探索也最豐富,Apollo亦在業內打響了名氣和口碑,但陸奇的走,影響很大,不僅影響的是Apollo的對外發展,也影響著百度工程師的心緒。

    目前,百度自動駕駛技術方面啟用了“老百度”陳競凱,這位首席架構師性格謙和、為人低調,內部頗有口碑,也深受李彥宏信任,但能否握穩百度無人車的方向盤,需要一些時間來給出答案。

    騰訊,進展最快,去年年底完成了組織框架搭建,今年在滿世界挖人推進,L3、L4并行,L3方面會最先推出產品,而且騰訊以深圳為大本營,已經拿到了深圳的第一張路測牌照。

    阿里巴巴,BAT中布局最晚,實際進展也對外透露不多,半年來最大進展是透露了團隊由阿里AI實驗室首席科學家王剛在領導,目前團隊規模50多人。

    最后的最后,華為也在進行自動駕駛研發布局,但進展可能更慢——因為華為還在為團隊找leader呢。

    總之,目前天下大勢就是這樣,再過半年可能就要分出勝負,最關鍵的時間點也已經來臨。

    Q2:自動駕駛概念股?雷達股,攝像頭股票?

    特斯拉(TSLA) 13號收盤$203.77

    Q3:自動駕駛概念股有哪些

    比亞迪(002594)與新加坡科技研究局通訊研究院(I2R)簽署合作協議,將聯合建立實驗室,整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢,聯合研發無人駕駛電動汽車技術,打造下一代智能化電動車。
    航天科技(000901)公司大股東中國航天科工三院與上汽集團(600104)日前在滬簽署戰略合作協議,將在新能源汽車、無人駕駛、新材料、汽車電子、車聯網等領域開展合作。
    天澤信息(300209)公司的主營業務是車輛遠程管理信息服務及配套軟硬件的研發與銷售。
    中航電測(300114) 公司主要從事汽車檢測技術和社備的研發,是國內專業機動車檢測系統領域生產種類最為齊全的供應商。
    均勝電子(600699)公司直接持有德國普瑞控股100%股權,并將直接和通過德國普瑞控股間接持有德國普瑞100%股權。德國普瑞作為世界領先的汽車電子部件產品供應商之一
    盛路通信(002446)該公司專注于提供車載移動互聯網的產品與服務,車載信息系統能夠實現“智能互聯、人機交互”的車載移動互聯網功能,主要包括車載電腦(CarPC)與DA智聯系統。
    啟明信息(002232)具有自主知識產權的汽車業管理軟件和汽車電子產品是公司業務的核心。
    銀江股份(300020)公司主要提供安防監控智能化系統服務和GPS運營監控,GPS運營監控主要應用于出租車和公交車運營監控。

    Q4:特斯拉股票有哪些,斯特拉概念板塊有哪些股票

    特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉,這意味著汽車業務不再是特斯拉的唯一業務,按特斯拉的未來計劃,它還要做太陽動力汽車、特斯拉產品線建設、完善自動駕駛系統等。相關概念股包括:

    1、拓日新能(002218)

    2、樂凱膠片(600135)

    3、日出東方(603366)

    4、協鑫集成(002506)

    特斯拉與中方各按50%出資比例合資在上?!芭R港”地區建設年產能50萬輛的汽車生產基地,此時帶動起來的股票有:

    1、銀泰資源(000975)

    2、ST烯碳(000511)

    3、春興精工(002547)

    擴展資料

    中國是特斯拉電動汽車的關鍵市場,在2020年初其上海工廠開始交貨后,該公司正在提升其上海工廠的產量。

    由于受到特斯拉將被納入標普500指數的預期提振,2020年以來,特斯拉股價累計已經上漲了339%。此外,該公司實施的股票1股分拆為5股的計劃,使得個人投資者購買該公司股票門檻降低,這也推高了該公司股價。

    Q5:百度無人駕駛汽車概念股有哪些股票

    無人駕駛汽車概念股,主要就是智能駕駛概念,如四維圖新、榮之聯、東軟集團等。

    Q6:無人駕駛送外賣,值得關注的股票有哪些

    無人駕駛概念股
    目前,京東尚未與百度達成實際合作,仍在洽談當中,未來的合作方向可能會在無人駕駛物流方面。36氪分別向百度、美團、京東三方進行求證。截至目前,僅有百度表示不予置評,其他兩家暫未收到任何回復。
    據上述消息人士透露,百度與美團在無人駕駛技術上的合作消息,原計劃于五一期間正式發布,但受制于雄安基礎設施建設未能及時跟進的因素,本應4月中旬修好的水泥路,目前仍在建設當中。
    無人駕駛車在土路上無法達到最優駕駛效果,而雄安的水泥路尚未修成,因此百度與美團合作消息的發布日期可能會延后。

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